Septiembre 23, 2021 (Yonhap) Corea del Sur ha dicho, este jueves, que planea invertir 42.400 millones de wones (35,8 millones de dólares), hasta 2023, al objeto de desarrollar las tecnologías clave para los tranvías propulsados por hidrógeno.
El presupuesto también se destinará a hallar las maneras de modificar las pilas de combustible de hidrógeno, aplicadas en el vehículo utilitario deportivo (SUV, según sus siglas en inglés) Nexo de Hyundai Motor Co., y aprovecharlas en los tranvías, según el Ministerio de Comercio, Industria y Energía.
Los tranvías de hidrógeno, que operan con pilas de combustible, son considerados más competitivos en términos de costo en comparación con el transporte público convencional, como el metro, ya que no se necesita una infraestructura energética masiva.
Se espera que el mercado global de los trenes propulsados por hidrógeno llegue a los 18 billones de wones (15.220 millones de dólares) en 2050, lo que supone un aumento considerable frente a la estimación de 700.000 millones de wones (591 millones de dólares) para 2025, según el ministerio.
El ministerio dijo que planea desarrollar pilas de combustible de hidrógeno con una capacidad de 380 kilovatios, con un desempeño que equivalga, aproximadamente, a cuatro unidades del SUV Nexo.
Corea del Sur también construirá una hidrogenera para tranvías para 2022 y comenzará una operación de prueba en la ciudad portuaria sudoriental de Ulsan.
Los tranvías de hidrógeno, cuya producción masiva se espera que comience en 2024, serán exportados también a los países del Sudeste Asiático y Europa.
Corea del Sur ha estado fomentando la llamada economía del hidrógeno, mientras el Gobierno realiza esfuerzos para aplicar dicho recurso en varios campos, que abarcan desde el transporte hasta el almacenamiento de energía, en consonancia con la meta de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.