Abril 1, 2022 (Yonhap) Las ventas de los fabricantes de vehículos de Corea del Sur cayeron un 10 por ciento interanual, en marzo, debido a que la extendida escasez mundial de chips continuó afectando a la producción y las ventas de sus vehículos, según han mostrado, este viernes, los datos de la industria.
Los cinco fabricantes surcoreanos de vehículos -Hyundai Motor Co., Kia Corp., GM Korea Co., Renault Samsung Motors Corp. y SsangYong Motor Co.- vendieron un total combinado de 608.398 unidades en marzo, lo que supone un descenso de los 676.476 vehículos vendidos en el mismo período de 2021, según los datos de las compañías.
Las ventas en el mercado nacional descendieron un 21 por ciento, hasta las 111.124 unidades, con respecto a los 141.205 coches vendidos el año pasado. Las ventas en el exterior cayeron un 7,1 por ciento, de los 535.271 a los 497.274 vehículos, en el mismo período.
Hyundai y su filial más pequeña, Kia, vieron que la falta de piezas de semiconductores pesaba en sus resultados de ventas mensuales en marzo.
Hyundai vendió 313.926 unidades, un 17 por ciento menos que las 378.246 del año anterior. En el mismo período, su filial Kia vendió 252.943 unidades, de las ventas previas de 259.646 vehículos, lo que supone un descenso del 0,9 por ciento.
Los dos mayores fabricantes de automóviles del país dijeron que harán esfuerzos para minimizar el impacto de las interrupciones en el suministro reajustando sus programas de producción de vehículos en medio de la pandemia.
Este año, Hyundai y Kia dijeron que continuarán centrándose en la promoción de sus modelos de vehículos utilitarios deportivos (SUV, según sus siglas en inglés), incluido el "crossover" IONIQ 5 totalmente eléctrico de Hyundai, para superar la crisis del coronavirus sin precedentes en los mercados globales.
Hyundai y Kia apuntan a vender un total combinado de 7,08 millones de vehículos este año, un 1,7 por ciento más que sus ventas de 7,2 millones de unidades el año pasado.
Por su parte, GM Korea registró una caída del 16 por ciento en sus ventas, a 24.821 unidades de las 29.633 del año anterior, debido a los problemas de los semiconductores.
Sin embargo, las ventas de Renault Samsung crecieron un 21 por ciento hasta los 10.409 vehículos desde las 8.572 unidades de hace un año, gracias a las firmes exportaciones.
SsangYong Motor registró un ascenso del 21 por ciento interanual en sus ventas, hasta las 8.596 unidades, con respecto a las 7.122 unidades vendidas el año pasado.
En abril del año pasado, SsangYong fue puesto bajo administración judicial por segunda vez después de pasar por el mismo proceso una década antes. Su matriz india, Mahindra & Mahindra Ltd., no logró atraer un inversor debido a la prolongada pandemia de COVID-19 y al empeoramiento de su estado financiero.
Entre enero y marzo, los cinco fabricantes surcoreanos registraron un descenso combinado del 6,3 por ciento en sus ventas, hasta los 1,7 millones de unidades, con respecto a los 1,8 millones de coches vendidos un año antes.
Fuente: https://sp.yna.co.kr/view/ASP20220401003700883?section=economy/index