Diciembre 29, 2021 (El Universo) Aunque el sistema de transporte aerosuspendido Aerovía, que enlaza a Guayaquil y Durán, tiene una capacidad para transportar a 2.600 personas por hora en cada sentido, luego de un año de operaciones este medio alternativo solo tiene una demanda de 10.000 usuarios al día.
La cifra no representa ni la mitad, considerando que en una jornada de ocho horas la capacidad del sistema es de 41.600 pasajeros.
Con esa realidad, la Agencia Aerovía de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) ya tiene en marcha algunas iniciativas en favor de este sistema de transporte alternativo, cuyo costo es de $ 0,70 por dirección.
Ante una consulta de este Diario, Camilo Ruiz, administrador de la Agencia Aerovía, indicó vía correo electrónico que el Municipio de Guayaquil no ha entregado ninguna compensación, ya que, según el contrato de alianza estratégica, el operador (consorcio Aerosuspendido Guayaquil Poma y Sofratesa) es el responsable de la operación y mantenimiento del sistema a su entero costo y riesgo.
Por tanto, sostuvo, no hay obligación alguna, ni del cabildo ni de la ATM, de pagar valor alguno por la operación de este medio de transporte inaugurado el 21 de diciembre del 2020.
Una de las estrategias para hacer más asequible el sistema se ejecuta desde el 13 de octubre pasado. Consiste en un plan piloto promocional por el cual la tarifa entre la estación Plaza Centenario (av. 9 de Octubre y Quito) y Cuatro Mosqueteros (av. Malecón y Loja) es de $ 0,40.
“Los resultados que arroje la experiencia piloto permitirán evaluar si existe la demanda adecuada dentro de Guayaquil que amerite optar por formalizar el procedimiento de fraccionamiento de la tarifa en este tramo”, explicó Ruiz.
Y es que el contrato de alianza estratégica establece la posibilidad de fraccionamiento de la tarifa, es decir, de establecer una tarifa diferenciada, entre estaciones, como un incentivo en favor de la ciudadanía.
Pero, en la práctica, pocos conocen de este beneficio vigente desde octubre. “Yo ya he venido algunas veces con mis hijos, pero no nos han dicho nada, y como uno viene más por paseo también... Pero no sabía de eso”, comentó Cecibel López mientras ponía recarga a su tarjeta para acceder al servicio.
De lunes a viernes para subirse a la Aerovía los usuarios deben comprar o recargar las tarjetas. El costo del plástico es de $ 3 e incluye $ 0,70 para viajar en un solo sentido, ya sea de Guayaquil a Durán o viceversa.
Al igual que ha pasado con los medios de transporte terrestre, la Aerovía también se ha visto afectada por la pandemia del COVID-19 y las restricciones y medidas dispuestas para contrarrestar los contagios.
Según la Agencia Aerovía, los picos más bajos en cuanto a demanda de pasajeros se registraron en abril y mayo de este año. Hubo una reducción del 24 % en la demanda diaria.
“En esos meses se exigió confinamiento total durante varios días y, obviamente, eso impactó muy fuertemente en la demanda o uso del sistema”, aseveró Camilo Ruiz.
Mientras que los meses de mayor demanda de usuarios fueron diciembre del 2020; enero, febrero, julio, agosto y octubre del 2021.
El promedio diario de asistentes en días laborables aumentó un 15 % entre mayo y junio, y se incrementó al 23 % entre junio, julio y agosto, y así se ha mantenido estable hasta la presente fecha.
Fuente: https://www.eluniverso.com/guayaquil/comunidad/en-primer-ano-de-operacio...